|
|
Кадиллак Севилль
Прототип
современного "Кадиллака Севилль" появился еще на автомобильном салоне в
Детройте зимой 1991 года и с тех пор ежегодно совершенствовался. Сегодня
4-дверный седан "Севилль-STS" занимает в программе фирмы высшую ступеньку.
Как и два других семейства "Кадиллака" ("Де Билль" и "Эльдорадо"), он
переднеприводный, а классическая "восьмерка" расположена поперек моторного
отсека.
Малошумный двигатель "Нортстар" (Northstar) V8 с двумя верхними
распределительными валами в головке каждого блока, гидравлическими
толкателями и 4 клапанами на цилиндр оснащен системой впрыска топлива с
электронным управлением системы "Рочестер" (Rochester). Машина оборудуется
автоматической коробкой передач, всеми дисковыми тормозами, полностью
независимой подвеской и специальным электронным устройством, запоминающим
манеру вождения автомобиля ее владельцем.
Шасси автоматически настраивается в зависимости от дорожных условий. Датчики
отслеживают перемещение колес по отношению к кузову, а процессор учитывает
неровности дорожной поверхности. От их "выводов" зависит работа
амортизаторов. При длине 5,2 м "Севилль" имеет полную массу около 2300 кг,
но благодаря мощному 305-сильному мотору разгоняется с места до 100 км/ч за
7,5 с, что вполне соответствует уровню спортивного автомобиля. При этом
средний расход топлива остается невысоким.
|
|