|
|
Бугатти-41 Ройяль
Историки называют
эту модель вершиной технической мысли 20-х годов, а за свои выдающиеся
качества автомобиль получил имя "Ройяль" - "Королевский". Салют России фейерверки дарим подарки. . грохот, дробилка
Первый образец "Бугатти-41" с открытым кузовом появился в 1926 году и
снабжался 8-цилиндровым мотором огромного рабочего объема 12,7 л с не менее
впечатляющей по тем временам мощностью 200 л.с. Этот мотор представлял
увеличенную копию стандартных двигателей "Бугатти" и в 20-е годы считался
самым большим для серийных легковых автомобилей. У него было по 3 клапана на
цилиндр, приводимых верхним распределительным валом. Механическая коробка
передач стояла в блоке с задним мостом. Интересное предложение для обладателей Лада бампер ваз 2113, под цвет машины
Этторе Бугатти предполагал построить 25 таких машин для самых богатых людей
своего времени, в том числе для короля Испании Апьфонсо XIII. Но Великий
кризис спутал эти планы, и до 1933 года удалось собрать только 6 автомобилей
с разными кузовами. Покупателей для них найти оказалось нелегко, и потому
две машины остались в семье Бугатти. Все они сохранились, пережив различные
превратности судьбы, достойные более подробного описания. Сегодня четыре из
них хранятся в частных коллекциях в США, а остальные - во Французском
национальном автомузее в Мюлузе.
|
|